General Motors представила концепт будущего EN-V

Предполагается, что к 2030 году городские районы станут домом для более чем 60% из восьми миллиардов людей в мире. Это не предвещает ничего хорошего для городской инфраструктуры, которая уже сегодня с трудом отвечает растущим потребностям автолюбителей.

General Motors (GM) и ее стратегический партнер, Shanghai Automotive Industry Corp. Group (SAIC) придумали концепцию двухколесного транспортного средства в связи с необходимостью усовершенствовать личный городской транспорт в городах будущего. EN-V будет представлен на Всемирной выставке «Экспо 2010» в Шанхае с 1 мая по 31 октября в выставочном павильоне SAIC-GM.

Маленький EN-V представляет собой электрический автомобиль с нулевыми выбросами в атмосферу и приводится в движение локальными электродвигателями, отвечающими за каждое из двух колес.

Питание двигателей обеспечивается литий-ионными аккумуляторами, зарядка которых может производиться от обычной розетки. EN-V имеет возможность проехать по крайней мере 40 километров от одной зарядки.

Система динамической стабилизации позволяет EN-V перевозить двух пассажиров и легкие грузы, а также разворачиваться на 180 градусов на небольшом участке дороги. Кроме того, все EN-V оборудованы электронной системой управления, предоставляя автомобилю способность работать автономно или под ручным управлением.

Ручной или автоматический режим (автономный)

Благодаря сочетанию системы глобального позиционирования (GPS) и автомобильных средств связи с дистанционным зондированием, EN-V может управляться как вручную, так и автономно.

В автономном режиме электроавтомобиль EN-V способен автоматически выбрать самый быстрый путь, основанный на полученной в реальном времени информации. Концепт также использует беспроводную связь с тем, чтобы водитель и пассажиры могли общаться с друзьями или деловыми партнерами посредством «социальных сетей» на ходу.

Умение EN-V «общаться» с другими транспортными средствами и дорожной инфраструктурой позволит значительно сократить число дорожно-транспортных происшествий. Использование датчиков и систем видеонаблюдения показывает водителю EN-V, что происходит вокруг автомобиля и позволяет быстро реагировать на препятствия. При приближении пешеходного перехода, EN-V будет автоматически снижать скорость, обеспечивая большую безопасность и возможность остановки в течение небольшого отрезка времени.

Вес EN-V составляет меньше, чем 500 кг, его длина составляет около 1,5 м. Для сравнения, сегодня типичный автомобиль весит более 1500 кг и примерно в три раза большую длину. Кроме того, размер сегодняшних автомобилей требует более 10 квадратных метров для парковочного места. Это означает, что на этом же парковочном месте могут разместиться в пять раз больше автомобилей EN-V.

Посмотреть объявления об автомобилях на WiWeb.ru